Une gamme complète de matériel marin - Pas seulement un type de pièce
Les constructeurs de bateaux, les chantiers de carénage et les marques d’équipements maritimes ont rarement besoin d’un seul article. Ils ont besoin d'un partenaire capable de fabriquer toute une famille de quincaillerie selon les tolérances et les finitions. Notre programme de pièces de quincaillerie marine CNC personnalisées est conçu pour être partie-indépendant et indépendant du navire-indépendant- des voiliers, des bateaux à moteur, des semi-rigides, des yachts, des bateaux de travail et des pontons qui sortent tous du même atelier.
Quincaillerie de terrasse
Taquets, chaumards, raccords de rail, charnières, loquets, poignées d'écoutille, œillets et anneaux de garniture usinés pour une ligne de pont propre et affleurante.
Supports& supports
Supports d'antenne et d'électronique, bases de support de tige-, supports supérieurs en T-, supports de console et de siège, plaques de support de charge spéciales-.
Attaches
Boulons personnalisés,vis à oreilles, goujons,contre-écrous, les impasses etboule à dégagement rapide--goupilles de verrouillageà votre filetage spécifique et à la géométrie de votre tête.
Connecteurs et raccords
Accouplements d'arbre, bagues, raccords de tuyaux et de câbles-, axes de charnière et joints de liaison qui maintiennent le système droit en présence de vibrations.
PourquoiUsinage CNCEst le meilleur choix pour le matériel marin
Les pièces moulées et les extrusions dépendent de l'outillage et des profils d'origine. L'usinage CNC vous permet de fabriquer la pièce que le navire souhaite réellement. Avec des centres d'usinage 3 axes et 4 axes,Fraisage CNCetTournage CNC, nous préservons les dimensions essentielles jusqu'à ±0,02–±0,05 mm et la rugosité de surface jusqu'à Ra 0,4 µm, une précision qui maintient les faces d'étanchéité étanches, les filetages vrais et les connecteurs d'accouplement concentriques. Les caractéristiques telles que les contre-alésages, les rainures de joint torique et les trous de montage sont découpées en une seule configuration, éliminant ainsi l'empilement de tolérances et chaque pièce de matériel marin CNC personnalisée dans un lot est égale. Les coûts liés à la moisissure ne sont pas un problème ; par conséquent, les cycles de remise en état de plus petits volumes sont aussi viables que les programmes OEM à grand volume, et les modifications de conception sont apportées au logiciel plutôt qu'à l'acier coûteux.
Marine-Matériaux de qualité marine et finitions résistantes à la corrosion-
La résistance à la corrosion commence avec le bon alliage et se termine par le bon traitement de surface. Nous usinons et finissons les éléments suivants, en faisant correspondre chaque spécification à l'endroit où la pièce se trouve sur le bateau :
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Matériel |
Finition recommandée |
Utilisation marine typique |
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Acier inoxydable (par exemple . 316/316L) |
Prêt pour l'électropolissage/la passivation- |
Taquets de pont, ferrures de rail, fixations, quincaillerie exposée |
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Aluminium 6061-T6 / 6063-T5 |
Supports, supports, garnitures, raccords légers |
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Aluminium 7075-T6 |
Anodisation dure (Type III,-conforme au brouillard salin) |
Supports et connecteurs structurels à charge élevée- |
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Titane |
Comme-usiné/passivé |
Fixations et broches critiques contre la corrosion de qualité supérieure- |
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Cuivre/laiton |
Polissage/galvanoplastie |
Bagues, raccords, connecteurs électriques |
Les finitions de surface disponibles incluent l'anodisation (Type II/Type III), le polissage, la finition brossée, le sablage, le revêtement en poudre, la galvanoplastie et l'oxyde noir - choisis pour survivre aux UV, au brouillard salin et au gel-dégel plutôt que simplement pour avoir fière allure dès le premier jour.
Du dessin à l’essayage : personnalisation
Un-fournisseur de matériel marin tout-en-un- gère l'usinage, la finition et l'assemblage. Notre périmètre est interne :
L'usinage comprend le fraisage CNC, le tournage,perçage de précision, usinage de filetage, et taraudage pour les filetages internes et extérieurs.
Les fonctionnalités prêtes à l'assemblage-incluent :écrous autoserrants-etimpasses, l'ébavurage et le nettoyage par ultrasons pour des pièces lisses et prêtes à-être-installées.
Finition - couleur et revêtement cohérents sur tous les ensembles de matériel, avec une protection complète contre la corrosion et aucun retard des sous-traitants.
Les ingénieurs anglophones-fournissent des informations DFM sur l'épaisseur des parois, les rainures d'étanchéité et l'engagement des filetages avant de couper des copeaux.
Foire aux questions
Q : Quel est le meilleur matériau pour la quincaillerie de terrasse exposée à l’eau salée ?
R : Utilisez de l'acier inoxydable 316/316L, électropoli ou passivé, ou de l'aluminium 7075-anodisé dur (Type III)-T6 pour les taquets, les raccords de rail et les œillets pour économiser du poids. Les deux résistent aux brouillards salins et aux cycles de gel-dégel qui détruisent l’acier plaqué. Cela dépend de ce que vous souhaitez charger, de votre budget de poids et de la structure.
Q : Un raccord de bateau usé ou obsolète peut-il être fabriqué à partir d’un échantillon ?
R : Oui. Après l'ingénierie inverse de la pièce ou de l'esquisse dans un modèle STEP/IGS, nos ingénieurs DFM évaluent l'épaisseur de la paroi, l'engagement du filetage et les caractéristiques d'étanchéité avant l'usinage. Il s'agit du moyen le plus rapide de remplacer un taquet, une charnière ou un connecteur abandonné sans avoir à reconcevoir l'assemblage.
Q : Qu'est-ce qui protège les connecteurs et les raccords sous le pont ou à la ligne de flottaison ?
R : Les attaques galvaniques et l'humidité stockée affectent les parties situées sous le pont et sur la ligne de flottaison. Nous les fabriquons à partir d'alliages de qualité-corrosion pour éviter l'empilement de tolérances-au niveau du joint, mettons la bonne finition (anodisation dure de type III pour l'aluminium ou passivation pour l'acier inoxydable) et découpons les rainures d'étanchéité, les lamages et les sièges de presse-étoupe-en une seule configuration. Les données CMM sont contenues dans le rapport de lot pour chaque lot.
Q : Quelles tolérances les supports marins usinés CNC peuvent-ils supporter pour les montages soumis à de fortes vibrations, comme les dessus en T et les composants électroniques ?
R : Nos centres d'usinage à 3-axes et 4-axes maintiennent des dimensions critiques de ±0,02-±0,05 mm et une rugosité de surface de Ra 0,4 µm. La précision de la position garantit que l'antenne, l'électronique et les supports en T restent concentriques et sans cliquetis sous le moteur et les vibrations des vagues, sans cales d'alignement ni bricolage après ajustement.
Q : Vendez-vous du matériel assemblé ou des pièces usinées ?
R : Assemblage prêt. Préparer votre support ou votre connecteur pour le boulonnage repose entièrement sur l'-insertion de matériel interne d'écrous et d'entretoises autoserrantes-, le taraudage, l'ébavurage et le nettoyage par ultrasons. Les échantillons sont payés via Paypal ou Western Union. Les commandes groupées sont expédiées via T/T. Les quantités minimales de commande pour le prototype et la production complète sont négociables.
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